| タイヤ区分によるハンディ |
①UTQG・TW300以上のタイヤ
(ダンロップZⅢ アドバンネオバ（AD09） トーヨーR1Rを含む) |
-1.5秒 |
②UTQG・TW200以上300未満のタイヤ
(ブリヂストンRE71RSを含む)
|
±0秒 |
③UTQG・TW200未満及びSタイヤ
（ダンロップβ02.05.10.11、アドバンA08B、ブリヂストンRE12Dを含む） |
+1秒 |
※使用するタイヤ銘柄の変更申請はイベント当日の受付時までお受けしますが、
タイヤメーカー別の装着車賞の対象外となる場合があります。 |
| 選手の実績によるハンディ |
| ④SGS前年度各クラスチャンピオン |
+0.5秒 |
| ⑤SGS各クラス連続シリーズチャンピオン |
+0.5秒/年 |
| ⑥ジムカーナイベント初参加（全てのジムカーナ競技会を含む） |
-3秒 |
| ⑦2000年以降のJAF地方選手権・複数回優勝経験者（シリーズチャンピオンを除く） |
+1秒 |
| ⑧2000年以降のJAF地方選手権・シリーズチャンピオン |
+1.5秒 |
| ⑨2000年以降のJAF全日本選手権・優勝経験者（JAFCUP含・シリーズチャンピオンを除く） |
+1.5秒 |
| ➉2000年以降のJAF全日本選手権・シリーズチャンピオン |
+2秒 |
車両区分によるハンディ
（テスラモデル３パフォーマンスは⑪及び⑫を除き車両ハンディを適用しません。）
|
⑪吸気排気系改造車
（CPUプログラム書換を含む。純正形状エアーフィルター、プラグ、プラグコード交換は除く） |
+1秒 |
⑫乗車定員が２名以下の車
（リアシート除去車を含む）（レディースクラスを除く） |
+0.5秒 |
| ⑬LSD非装着車（オープンデフ） |
-1秒 |
| ⑭2ペダル車（DCT車除く） |
-1秒 |
| ⑮軽自動車（FFクラスを除く） |
-2秒 |
| ⑯電気式パーキングブレーキ車 |
-1秒 |
| ⑰FFクラス軽自動車（NA車） |
-12秒 |
| ⑱FFクラス軽自動車（TURBO車） |
-8秒 |
| ⑲FFクラス1500cc以下 |
-3秒 |
|
⑳FFクラス1501cc以上1600cc未満
|
-2秒 |
| ※車両変更及び改造範囲の変更はイベント当日の受付時までとしますが、参加クラスの変更は出来ません。 |
☆改造内容その他により各車両及び選手個別にSGS事務局の判断により別途ハンディを与える事がある。
☆各ハンディはシリーズ途中においても状況に応じて追加・変更する事がある。
☆意図的にハンディを少なく申告した選手は次戦以降の参加を認めない。
SGS2026
レディースクラス・ハンディ一覧
（2025年10月30日改正 SGS2026第1戦より適用）
※赤字の部分が2024年シリーズより変更された部分です。
| タイヤ区分によるハンディ |
①UTQG・TW300以上のタイヤ
(ダンロップZⅢ アドバンネオバ（AD09） トーヨーR1Rを含む) |
-1.5秒 |
②UTQG・TW200以上300未満のタイヤ
(ブリヂストンRE71RSを含む)
|
±0秒 |
③UTQG・TW200未満及びSタイヤ
（ダンロップβ02.05.10.11、アドバンA08B、ブリヂストンRE12Dを含む） |
+1秒 |
※使用するタイヤ銘柄の変更申請はイベント当日の受付時までお受けしますが、
タイヤメーカー別の装着車賞の対象外となる場合があります。 |
| 選手の実績によるハンディ |
| ④SGS前年度各クラスチャンピオン |
+0.5秒 |
| ⑤SGS各クラス連続シリーズチャンピオン |
+0.5秒/年 |
| ⑥ジムカーナイベント初参加（全てのジムカーナ競技会を含む） |
-3秒 |
| ⑦2000年以降のJAF公認競技会（クローズド競技を除く）での入賞（1位～3位）経験者 |
+1秒 |
| ⑧2000年以降のJAF地方選手権・シリーズチャンピオン |
+1.5秒 |
| ⑨2000年以降のJAF全日本選手権・優勝経験者（JAFCUP含・シリーズチャンピオンを除く） |
+1.5秒 |
| ➉2000年以降のJAF全日本選手権・シリーズチャンピオン |
+2秒 |
| 車両区分によるハンディ |
| ⑪LSD非装着車（オープンデフ） |
-1秒 |
| ⑫2ペダル車（DCT車除く） |
-1秒 |
| ⑬軽自動車 |
-2秒 |
| ⑭電気式パーキングブレーキ車 |
-1秒 |
| ⑮総排気量2000cc以上の車両 |
+1秒 |
| ⑯総排気量1500cc以下の車両 |
-1秒 |
| ⑰４ＷＤ車両 |
+1秒 |
| ※車両変更及び改造範囲の変更はイベント当日の受付時までとしますが、参加クラスの変更は出来ません。 |
☆改造内容その他により各車両及び選手個別にSGS事務局の判断により別途ハンディを与える事がある。
☆各ハンディはシリーズ途中においても状況に応じて追加・変更する事がある。
SGS2026
シリーズパーソナルハンディ表
下記の選手にはSGSに於いてパーソナルハンディをそれぞれ与えます。
（パーソナルハンディは1年間で消滅しますが、連続チャンピオンはハンディが累積されてゆきます。
なお、翌年の参加実績（３戦以上）がない場合にはハンディは継続します。）
・参加申込は1人1クラスに限り有効とし複数クラスへの同時参加は認めない。
・ダブルエントリーまで可とする。（2025年シリーズまでの学生自動車部クラスのトリプルエントリーは廃止としました。）
・主催者は理由を明示することなく参加拒否する事が出来る。
（参加費は事務手数料1,100円を差し引いて返金する。）
・参加料の返金は理由の如何に関わらず行わない。
（クラス不成立等による不受理及び主催者の都合により競技会を中止とした場合を除く）
・悪天候、自然災害などの不可抗力により開催が不可能と判断された場合は参加費を返還することなく中止又は延期とする。
（延期する場合には参加費は振替とするが、不参加の場合は参加費の返還は行わない。）
「参加台数について」
・参加台数の上限は原則として
１００名又は９０台とする。
（参加申込順で受理する。）
・受付期間内であっても申込台数が規定を超えた場合は受付を終了する。
・参加費未納等による不受理者が発生した場合はキャンセル待ちを募集する場合がある。
「参加資格」
・当日有効な自動車運転免許証を所持している方。
・
未成年者（12歳以上）で免許が無い場合においても保護者（有効な自動車運転免許を所持している方）が
競技会での走行時に車両に同乗する条件での参加を認めます。
「クラスの成立」
・各クラスの
成立は５名以上の参加申込とする。
(クラスが不成立の場合は当該クラス全員の参加申込を無効とする。 2024.09.18公示)
「参加車両について」
・過給機付き車両
（ターボ・スーパーチャージャー）の総排気量は
1.7倍で換算する。
・参加車両はナンバー付で保安基準適合車両とし会場への
車両の搬入は自走とする。
（仮ナンバー及び積載車での搬入は不可）
・学生自動車部クラスに限りナンバー無し車両での参加を認める。
（積載車での搬入可）
・近隣に迷惑のかかる可能性のある極端に音の大きいマフラー装着車両の走行は主催者の判断で走行不可とする。
※走行時の最大音量規定は９８ｄｂとする。（パドック及びコース内から測定）
サイレンサー無しのストレート構造マフラー、競技専用マフラー装着車両は走行不可とする。
・オープンカーには4点式以上のロールバーの装着を義務とするが、
純正のロールバー装着車両（AP1、AP2、NCEC、ND5RC等）の場合は
幌・ハードトップを全閉して走行する事で走行を認める。
また、
純正のロールバー非装着車両（NA、NB、ZZW30等）においても
ハードトップが装着されてる場合は走行を認める。
・車両前後に牽引フックが装備されて無い車両は純正の牽引フックを車両に搭載する事。
（牽引による車体の破損は参加者の自己責任とする。）
・車両及びタイヤ銘柄変更はイベント当日の受付時まで可能とするが
参加クラスの変更は一切出来ない。
なお、イベント当日にタイヤメーカーを変更した場合には
装着タイヤ賞が授与されない場合がある。
・車両変更に関しては単独エントリーからダブルエントリーへの変更は認めない。
「走行時の装備」
・運転者及び同乗者は
3点式以上のシートベルト、
ヘルメット（耳の出ない製品・製造年は不問）、
長袖・長ズボン、グローブ（指の出ない物）、
シューズ（サンダル・素足不可）の装着及び乗車人員側の
窓の全閉等を義務とする。
「同乗について」
・
参加選手同士に限り同乗
（助手席）を認める。
「順位の決定」
・順位は
正式計測タイム４本（最終戦は3本）の内のベストタイム
（各ハンディを加算・減算後）で決定する。
・ベストタイムが同一の者が複数の場合には以下により順位を決定する。
①セカンドタイムが良好な者を上位とする。
➁サードタイムが良好な者を上位とする。
③フォースタイムが良好な者を上位とする。
（最終戦を除く）
④競技車両の排気量が少ない者を上位とする。
⑤年齢の若い者を上位とする。
「賞典」
・賞典の授与は原則として各クラスの
参加者数の30%
（四捨五入）とする。
（最大10位まで対象とする。）
・入賞者には本庄サーキット主催のフリー走行及びジムカーナ練習会で有効な「
割引走行券」を順位に応じて授与する。
・入賞者には賞状の入った
楯を授与する。
・
本庄サーキット主催の
ジムカーナ練習会1年間有効な「無料パスポート」各クラスの
シリーズチャンピオンに授与
「シリーズポイント」
・シリーズポイントはクラス
参加申込者数分を逆順で全員に付与する。
※15名参加のクラス場合の1位には15ポイント、2位には14ポイント、3位には13ポイント・・・・。
「シリーズの成立とシリーズ順位」
・各クラスの
シリーズ成立は
最終戦を含む３戦が成立した場合とする。
①シリーズ順位は獲得ポイント
（4戦全てのポイント）の合計が高い者の順に決定する。（
最終戦の参加は必須）
②獲得ポイントが同ポイントの場合は高得点を得た回数の多い順に順位を決定する。
③①及び②で決定出来ない場合は年齢の低い者を上位とする。
④①～③で決定出来ない場合は同順位とするが、下位の繰り上げは行わない。
「走行について」
・走行本数は原則として
正式計測走行４本とする。
（参加台数及び天候その他で練習走行の本数は増減する。）
・
1１月１５日の第4戦（最終戦）は
正式計測走行３本とする。
・出走は2台走行とする。
「計測」
・計測は
トランスポンダーを使用し1/1000秒単位で計測する。
〔ペナルティー規定〕
・パイロンタッチは移動確認した場合に限り+5秒加算する。
・脱輪判断は完全にタイヤが非舗装部分に落ちたときとする。
・脱輪は１輪に付き+5秒加算する。
・同時2輪以上の脱輪はミスコース扱いとする。
・ミスコース後の走行は赤旗が提示されるまでは走行可能とする。
・ミスコースは当該ヒート無効とする。
・スタッフの判定に対しての抗議は一切受け付けない。
〔信号旗〕
・黄旗：パイロンタッチ
・赤旗：危険があるので、その場で
停車しオフィシャルの指示にしたがうこと。
「その他注意点」
・車室内の横転の際に動く可能性のあるものは予め全て車外に下ろす事。
・
トランスポンダーの固定用にテープ
（低粘着テープ及びビニールテープは不可）を持参する事。
・パドック内は
完全徐行とする。
・パドック内でのスタートテスト・ブレーキテスト・急加速等は
厳禁とする。
・競技会開催中は主催者の指示に従う事。
・競技会開催中の
飲酒は厳禁とする。
・慣熟歩行中の飲食（補水を除く）を禁じる。
・パドック内に於いては自車内も含めて
禁煙とし、
喫煙は喫煙所に限定する。
・パドック内でのカセットコンロの使用は認めるが安全には十分に配慮する事。
（使用の際には全て自己責任とし、万が一のトラブルに際しては主催者及び会場は一切の責任を負わない。）
・各「注意事項」を守らない参加者には参加費を返還することなく
即時退場を命じる。
・スポーツマンとしてのマナーに欠ける行為があったと判断された場合には
参加費を返却することなく退場を命じる。
・退場命令を受けた参加者の次戦以降のシリーズ及びSGS関連イベントへの
参加は不可とする。
・他の参加車両及び会場の施設等に損害を与えた場合には
理由の如何を問わず責任を持って補償する事。
（ガードレール等の破損補修、液体漏れ処理費用等を補償する「
クラッシュ共済」は本庄サーキットの受付で申し込めます。）
・規則書に記載されていない事に関してはその都度主催者及び事務局が判断・裁定・処分等を行う事が出来る。
★トランスポンダーについて
トランスポンダーは
リアのナンバープレートに装着すること。
装着は下記の要領でベースを粘着テープ
（低粘着テープ及びビニールテープは不可）で固定してから本体をクリップ止めすること。
（ベースが無いモデルは本体を直接固定してください。）
※脱落等によるトランスポンダー破損の際には66,000円（税込）を請求いたします。
→ 
→
使用するトランスポンダーには画像の様に2種類があります。
右側のトランスポンダーにはベースが用意されていますが、
左側のトランスポンダーにはベースがありませんのでベース無でしっかりと固定してください。
なお、固定の際には画像の向きで取り付けてください。
★アクセスマップ
